你可能对此有些好奇，尤其是在快递行业竞争如此激烈的今天。那么，中通快递到底怎么样呢？我个人觉得这个难题可以从多个角度来分析。
开门见山说，从盈利能力来看，近年来中通快递的表现相当不错。在2018年，中通的调整后净利润达到42.01亿元，虽然与顺丰相比仅少了3.55亿元，但这并不妨碍它在市场中的地位。根据经验，我发现中通的成功不仅仅在于其价格低廉，更在于它的运营效率和成本控制。这值得我们深入探讨。
通常来说，中通采取的“直营+加盟”模式，使得它的营业收入与顺丰这样的全直营模式有所不同。虽然中通的全年营收为176.04亿元，看起来与顺丰的909.43亿元差距较大，但若从全网收入的角度来分析，情况则会有所不同。民族邮政局的数据显示，快递行业的平均单价在2018年下降至9-10元，假设中通的票均收入与行业平均相当，其全网收入也许会在760亿到850亿之间，实际上与顺丰的全网收入相当。
说到这里，不得不提中通的毛利率。根据财报，自2015年以来，中通的毛利率稳居在33%左右，而顺丰同期的毛利率则明显低于中通，这使得中通在利润空间上拥有了一定的优势。顺带提一嘴，中通的业务量增速也不容忽视。2018年，中通的业务量达85.2亿件，同比增长37.1%，超过行业的平均增速。这种顽强的增长动力，使得中通在行业内的市场份额不断提升。
然而，不可忽视的一点是，快递行业的低价竞争通常会影响企业的盈利能力。中通虽然通过低价策略抓住市场份额，但为了提升服务质量和用户体验，它同样注重成本管控。至于怎样做到这一点，我认为他们在运输和分拨环节的高效管理一个关键影响。2018年，中通在运输和分拨的总成本占总支出的73.2%，而他们通过投入自有车辆和自动化设备，成功降低了单票运输和分拣成本，也进步了运营效率。
说到服务质量，根据民族邮政局的相关调查，中通在快递服务满意度方面排名靠前，特别是在受理、揽收和投递等环节的表现都相当不错。这与顺丰在服务方面的口碑形成鲜明对比。虽然顺丰的时效与满意度始终较高，但随着中通持续改善运营技术，双方的差距正在缩小。
当然，行业未来的进步充满变数。中通与顺丰之间的竞争将不仅仅是价格的比拼，更是一场服务与效率的较量。快递领域的进步受益的不仅是企业，还有我们广大的消费者。
因此，大面上看，中通快递的表现值得肯定。它能在低价竞争中保持盈利，靠的并不仅仅是价格战，更是对市场及自身运营的深入领会和科学管理。我们期待中通在未来能够继续加强其服务水平，推动整个行业的进步。希望在不久的将来，可以见证一个更加成熟和完善的快递行业！
