说到汽车品牌，很多人脑海中总会浮现出一些经典车型的身影。你是否还记得小时候街上跑的“黄面车”以及那些让人怀念的夏利？这些都是日本品牌大发曾带给我们的美好回忆。而如今，随着丰田全资收购大发的消息，很多人不禁在想：大发还会重返中国市场吗？
大发的历史回顾
对于我们这些80后来说，大发一个耳熟能详的名字。早在1984年，大发通过和天津汽车合作，把当时广为人知的微型商用车HIJET引入中国，开创了小型车的先河。紧接着，1986年又引入了Charade，这款车也就是后来广为人知的夏利。
不过随着市场环境的变化，大发在中国的表现却没有保持昔日的辉煌。2005年，大发与一汽吉林合作推出了森雅，但未能如愿重现销量的火爆，最终在2010年选择退出市场。
丰田的全资收购
丰田收购大发的消息可谓一石激起千层浪。自1967年丰田第一次入股大发以来，两者之间的关系就一直密切。丰田擅于小型车市场，尤其是在成本控制方面经验丰富。而在环保和安全技术上，丰田同样有强大的优势。无论怎样，丰田的全资收购显然给了大发重新入局的机会。
我个人认为，这笔32亿美元的收购不仅仅是为了快速扩大市场份额，更是在为未来布局。虽然目前小型车在很多地方的热度没有SUV高，但随着环保政策的加强和消费者对经济型车辆的需求增加，丰田布局小型车市场的考虑显得特别合适。
大发重返中国的可能性
说到是否能重返中国市场，开头来说得说，虽然大发在2010年退出了中国，但它从未放弃要回来的心。根据最新消息，大发正在与中国的一些汽车制造商接触，希望能够再次推出符合市场需求的车型。顺带提一嘴，丰田在中国的合资企业也运营良好，为大发的重返提供了坚实的基础。
也许你会问：“如果大发真的再回到市场，它能否赢得消费者的青睐？”这确实需要考虑许多方面。目前看来，新款小型SUV将在丰田与大发的共同努力下如期而至。我觉得产质量量和市场反应将是决定其成功与否的关键。
小编归纳一下
说到了这里，不禁让我感慨，时刻在变，但大众对杰出汽车的追求始终未变。无论是丰田的技术积累还是大发的特色小车设计，我相信这两者的结合必将带来新的火花。期待在不久的将来，我们能在街头再次看到那些熟悉的大发身影，也让我们一起为它的回归加油吧！
